ふと思ったのだが、、、

バッテリーレスキットとかバッテリーレスキューキット（バッテリー上がり）とかって要るの？
無くても押しがけすればエンジンかからないのかな？。
押しがけ後の安定って事か？。
いや、押しがけし易いのか？。

まあ、それは後々考える事にして、、、、




LED化の続きです。

今回は半分成功（笑。


まずは、LED対応ウインカーリレーを着けます。




これが純正。




POSH社の090013-WRです。



LED対応ウインカーリレー取り付け完了。
って、L型端子そのまま繋いで、アース線を金属部分に固定するだけです。

んんんん、1W-100Wまで？？？？
まあ、どの製品もそう書いてあるんだけど。

そして、普通のバルブで点滅する事を確認。

その後LEDに換えてみるが、、、ダメ。
前のウインカー２つのみ普通のバルブにしてみると点滅する。

って事で、買ったウインカー用LEDが前後で1W以下なのがダメなようです。

1つ18個もLED着いていても0.5W以上いかないのか、、、。

とりあえず、少しの間は後ろだけLEDで。
23Wほどの節約にしかならなかった。
まあ、バッテリーレスでも問題なくLED対応ウインカーリレーが動いたって事で。



という事で、LED球はワット数の書いてあるモノを買うのが確実かと。
なかなか書いてある製品ないけど。
でも、また安さに釣られてチャレンジした（通販ボタン）（笑。





それとは逆に、、、

ポジションランプのLED化は、点いていないのではなく、
気付かない程度にしか光っていないだけでした。

そう、こちらは着けたLED球が消費電力が大き過ぎるって事かと。
当たり前だけど、LEDだから省エネとは限らないんですね。
かと言って消費電力書いてないし、、、。

そこで、少し前車から外した古いLED球を着けてみた。



左が古いLED球、右が新LED球。
もちろんきちんと光れば新型の方が断然明るい。

こんな感じ。



夕方結構光が解って見易かったです。




ついでにヘッドライトバルブ交換したのはこんな感じ。



Low



High

ちょっとだけ青いかな。

実際はもっと明るいけどね。

エンジンが温まってなくて



こんな回転数なので。

ウインカー後ろだけLEDになったわけですが、これでアイドリング状態で
ライト点けても、ウインカーの点滅に合わせてチラつく事はなくなりました。
半分しか成功していないけど、目標は達成しました＼(^O^)／

2個で1000円のバルブだけどまあまあかな。
まだ完全な夜に走っていないので解らないけど。





午前中キャラメルを食べていたら、、、、歯が取れた(T_T)。
被せてあったモノだけど。
明日入院なのに、、、って事で、夕方歯医者に行った。

（近いのに）バイクで（笑。



人気の歯科だがすぐに終わったので、、、




名古屋城。


そのまま床屋に行く事にした。



円頓寺商店街の名駅側です。


まずは買い食い。



ここは季節毎に大判焼きの限定メニューが変わるのです。
これも季節限定品。
懐かしい『たません』も売ってます。




床屋さん。
安いけど希望の髪型にしてくれますし腕もいい。
カット、シャンプー、顔剃りで2000円。
裏にはお店の駐車場もあります。


今週末は暖かくなるかなぁ、、、。